12月26日，随着渝昆高铁正式开通运营，由中铁三局承建的宜宾市大的车站——宜宾站正式交付使用。
作为成宜铁路和渝昆高铁双条线路的共用站房——宜宾站站房项目，位于四川省宜宾市七星山下，建筑面积47064㎡，分为西主侧式站房、高架站房、东次侧式站房三部分，承担着成宜高铁和渝昆高铁旅客发送任务，是国家“八纵八横”高速铁路中“京昆”、“兰广”两大重要通道的交汇点。车场设计规模为5岛式站台12线，是成贵高铁宜宾西站建筑面积的4倍，约等于7个标准足球场。
“宜宾站是成宜铁路全线的关键节点，也是全线的控制性工程。为了确保工程高效优质完工，特别是确保承轨层结构施工的安全性，我们采用了‘桥建合一’结构形式，通过这种结构形式，实现了高速、普速重叠的双层高架车场。”项目总工介绍到。
绿色发展，科技赋能，是项目建设的关键一招。项目以工期与精益建造为突破点，借助成熟的“BIM+定制化”管理流程，成立技术运用专业团队，全面推进智慧工地系统建设，充分融合大数据、物联网、云计算，结合“大型站房空间结构”的施工特点，采用定型钢模板及镜面木模板施工技术，并基于一网通技术进行多系统整合研究，打通数据壁垒，加快施工进度。
工程于2022年5月全面开工建设，面对史上极端酷暑天气和疫情影响，有效施工工期仅一年，中铁三局提高站位、加强认识、合理组织，确保工程优质高效按期交付：2022年6月30日，首件钢结构实现吊装；2022年11月4日，承轨层施工顺利完成；2023年1月15日，宜宾站房主体结构封顶；2023年3月30日，钢结构网架提升完成；2023年9月15日，站台施工完成……中铁三局扛起开路先锋大旗，在加快工程建设和实施创新驱动发展战略的过程中，创造了“三局速度”，奏响了“三局强音”。
据了解，作为目前全川最 快高铁，当其他列车都还普遍在200~300公里时速的时候，成宜高铁已经迈向350公里的时速了。全线通车后，旅客坐上动车，将以350公里的时速出发，抵达自贡仅需20分钟左右，抵达成都耗时最 快将缩短到1小时内。
