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在常温下基质的粘度在450Pa.s，与管壁接触时会产生较强的粘附作用。当金属表面粗糙时，在其表面就会粘附一层基质，管壁表面越粗糙，粘附层越厚，这时这层粘附物不断受到冷却，粘附作用也越强，导热阻是这层粘附物与金属管壁的导热阻之和，导致传热系数入下降;
因素四、传热面积S
由热传导公式可知，基质与金属管壁接触的面积S越大，则冷却效果越好;
因素五、冷却水温
由热传导公式可知，当△T大时，则热交换的Q值大。经试验，当冷却水温在40度以下时，随着冷却水温度的下降，基质的温度与冷却水温之差越大，即温度变化越大，粘附在金属管壁的基质就越厚，如推动基质的压力过低，管壁上的基质不运动，致使导热阻增加。只有水温在40度以上时，温度变化越大，冷却笑过才会越好;
满洲里GPR-17渔船专用冷却器，专为渔船动力系统高效散热设计。其采用耐腐蚀合金材料，结合紧凑型流道结构，可适应海上高盐、高湿等恶劣环境，确保发动机在持续高负荷运行中保持稳定温度。产品具备高效换热性能，减少能耗的同时，有效降低设备故障率，延长使用寿命。为渔船作业提供持久可靠的冷却保障，助力提升出海作业效率与安全性。
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