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此外,近期亚洲地区装置停车检修也是涨价的影响因素之一。据悉,日本东曹40万吨/年装置1月17日因故临时停车,暂停报价;韩国锦湖41万吨/年装置计划2月初起检修一个月;韩国某工厂15万吨TDI装置计划于2月中旬开始为期一个月的检修;日本科思创7万吨/年装置将于3月展开为期一个月的计划检修。需要指出的是,价格的上涨也抑制了需求的增长。
研究团队所研发的新型复合催化剂主要由金属氧化物和分子筛两个模块组成。为提升对二甲苯的选择性,研究团队对分子筛模块进行了“胶囊化”的精细设计,并对“胶囊”的外表面进行了钝化处理,避免其副反应的发生。基于这一独特设计,研究团队将对二甲苯的单程时空收率提升至一个新高度,使用1000克复合催化剂持续工作一天即可获得克对二甲苯,远超现有科技文献的性能水平。研究团队提出的复合催化剂设计思路还有望拓展到其他二氧化碳加氢反应体系中,进而实现对高附加值产物碳链长度、分子尺寸的“量身定制”。(完)。
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