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虽5月份开始，部分丁二烯装置检修，但进口货源仍对国内市场有所补充，丁二烯的货源供应量高位导致了其价格一路下跌后的反弹乏力。而基于原料的高供应、低价格，丁苯、顺丁橡胶行业原料易得率提高，成本下滑且利润向好。在此种氛围影响下，宜邦、威特丁苯、顺丁装置在停车两年后重启，华宇橡胶顺丁装置亦计划2020年7月底重启。

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化学需氧量、氨氮、二氧化硫、氮氧化物、挥发性有机物排放量逐年降低，6个国控废水排口日均值、17个国控在线废气排放口小时均值达标率100%。积极开展二氧化碳回收利用工作，全年回收利用量预计为13万吨;深化绿色装置创建工作，2022年共创建评审通过13套，公司45套装置中累计有39套装置通过公司绿色装置评审(含复评)，绿色装置创建率87%。近年来，公司实施14项水体、污水收集、清污分流改造、隐患治理等碧水项目，2022年投资亿元实施云溪片污水系统隐患治理改造项目，分为综合利用、污水回用提标、系统改造等5个子项开展系统隐患治理，完善排口监测，实现清污分流，提升污水输送及处置能力，大大降低环境风险。

近年来，大连地区的船厂油漆市场出现了一种现象，即高价船厂油漆逐渐成为行业的新宠。这一现象背后，既有市场需求的变化，也有行业竞争的加剧。

高价船厂油漆之所以备受关注，首先是因为其的性能。这类油漆具有优良的附着力和耐腐蚀性，能够在恶劣的海洋环境中有效保护船只，延长使用寿命。此外，高价油漆在环保性能上也具有优势，符合我国日益严格的环保法规。

然而，高价船厂油漆的价格相对较高，使得部分企业望而却步。在市场竞争激烈的大背景下，企业需要权衡成本与效益，选择合适的油漆产品。尽管高价油漆成本较高，但长远来看，其优异的性能和较低的维护成本，有助于降低企业的总体运营成本。

另一方面，高价船厂油漆的流行也反映了我国船舶行业的转型升级。随着我国船舶制造技术的不断进步，对油漆产品的要求也越来越高。高价船厂油漆的普及，有助于提升我国船舶产品的整体质量，增际竞争力。

总之，大连高价船厂油漆的崛起，既是市场需求和行业竞争的结果，也是我国船舶行业转型升级的体现。面对这一趋势，企业应积极调整策略，选择合适的油漆产品，以适应市场变化。