伊春高速公路界桩与混凝土百米桩作为公路设施的重要组成部分,分别承担着标示路段边界、明确管辖范围与精准标识里程的关键作用,其质量与成本控制对公路建设与维护至关重要。
二者的价格受多重因素影响。材料方面,混凝土标号(如C30、C40)、是否添加抗冻剂(适应伊春高寒气候)、钢筋骨架用量等直接决定基材成本;规格尺寸上,界桩通常高度1.2-1.5米、厚度10-15厘米,百米桩直径15-20厘米、高度80-100厘米,尺寸增大则材料用量增加;工艺方面,预制工艺的标准化程度、表面反光漆处理、刻字清晰度及耐久性要求,也会推高单价。此外,伊春地处偏远,运输成本占比较高,同时原材料市场价格波动(如水泥、砂石价格变化)也会对最终价格产生影响。
综合来看,普通混凝土百米桩参考价约50-150元/根,界桩因规格与工艺要求更高,单价约100-300元/根。实际采购时需结合项目具体需求(如抗冻等级、标识清晰度),选择具备资质的正规厂家,在确保质量的前提下优化成本,保障公路设施长期稳定使用。
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高速公路界桩
是用于标示公路边界、距离或管理范围的标志物,通常每100米设置一个,规格为150×150×1200毫米(混凝土材质),由交通运输主管部门统一管理。定义与功能作用高速公路界桩是设置在公路两侧的固定标志物,主要功能包括:

界桩的规格和埋设需符合国家标准:
界桩的维护和识别需遵守法规:
一、规格参数 高速公路界桩的规格通常以尺寸(长×宽×高)或直径×高度表示,常见规格包括: 1. 方形界桩:边长10cm×10cm、12cm×12cm、15cm×15cm,高度根据需求定制(如60cm、80cm、100cm); 2. 圆形界桩:直径10cm、12cm、15cm,高度同上; 3. 特殊规格:部分工程可能要求非标尺寸(如8cm×8cm×50cm),需根据设计图纸定制。 二、型号分类 型号主要依据材质、功能或使用场景划分: 1. 钢筋混凝土界桩:强度高、耐久性强,适用于长期暴露于户外的环境; 2. 塑料界桩:轻便、成本低,但耐候性较差,多用于临时标识或低负荷场景; 3. 金属界桩(如不锈钢):防腐性能优异,适用于沿海或高湿度地区; 4. 复合材质界桩:结合多种材料优势,如玻璃钢增强塑料,兼顾强度与轻量化。 三、材质要求 1. 钢筋混凝土:需符合《公路工程混凝土结构耐久性设计规范》(JTG/T 3310),混凝土强度等级不低于C30,钢筋直径≥6mm,间距≤150mm; 2. 塑料:需满足《公路用塑料制品通用技术条件》(GB/T 24721),抗紫外线老化等级≥4级,低温脆化温度≤-40℃; 3. 金属:不锈钢需符合《不锈钢冷轧钢板和钢带》(GB/T 3280),牌号304或以上; 4. 复合材质:需通过《纤维增强塑料用不饱和聚酯树脂》(GB/T 8237)检测,弯曲强度≥150MPa。 四、标准依据 1. 国家标准: - 《公路交通标志和标线设置规范》(GB 5768):规定界桩的布置原则、间距及反光性能; - 《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》:明确界桩作为附属设
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