楚雄水泥公路界桩与混凝土里程碑是公路管理中的重要标识设施,兼具定位指引、距离标注及路权界定功能,其价格受多因素影响,需综合考量。
从材料与工艺看,界桩多采用C30-C40混凝土浇筑,内置钢筋增强抗冲击性,表面可选喷涂反光漆或预埋标识牌,工艺复杂度直接影响成本;里程碑则需更清晰的公里数刻印及耐候处理,部分项目还会要求定制尺寸。规格上,常规界桩高50-80厘米,里程碑厚8-12厘米,尺寸增大或特殊造型(如带箭头指向)会使价格上浮。
地域运输成本是另一关键。楚雄境内山区较多,偏远乡镇的运输费用可能占总价30%以上,若项目涉及多点位分散安装,整体成本会相应提高。此外,批量采购通常有价格优惠,单件定制则因模具及人工成本较高,单价上浮约15%-20%。
当前楚雄市场参考价:普通混凝土界桩每根约80-150元,标准混凝土里程碑每块约120-200元,具体需根据项目需求、采购量及施工标准与供应商协商确定。选购时建议优先关注产品抗压强度、表面耐久性及是否符合交通行业标准,避免因低价导致质量隐患。
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高速公路界桩
是用于标示公路边界、距离或管理范围的标志物,通常每100米设置一个,规格为150×150×1200毫米(混凝土材质),由交通运输主管部门统一管理。定义与功能作用高速公路界桩是设置在公路两侧的固定标志物,主要功能包括:

界桩的规格和埋设需符合国家标准:
界桩的维护和识别需遵守法规:
一、规格参数 高速公路界桩的规格通常以尺寸(长×宽×高)或直径×高度表示,常见规格包括: 1. 方形界桩:边长10cm×10cm、12cm×12cm、15cm×15cm,高度根据需求定制(如60cm、80cm、100cm); 2. 圆形界桩:直径10cm、12cm、15cm,高度同上; 3. 特殊规格:部分工程可能要求非标尺寸(如8cm×8cm×50cm),需根据设计图纸定制。 二、型号分类 型号主要依据材质、功能或使用场景划分: 1. 钢筋混凝土界桩:强度高、耐久性强,适用于长期暴露于户外的环境; 2. 塑料界桩:轻便、成本低,但耐候性较差,多用于临时标识或低负荷场景; 3. 金属界桩(如不锈钢):防腐性能优异,适用于沿海或高湿度地区; 4. 复合材质界桩:结合多种材料优势,如玻璃钢增强塑料,兼顾强度与轻量化。 三、材质要求 1. 钢筋混凝土:需符合《公路工程混凝土结构耐久性设计规范》(JTG/T 3310),混凝土强度等级不低于C30,钢筋直径≥6mm,间距≤150mm; 2. 塑料:需满足《公路用塑料制品通用技术条件》(GB/T 24721),抗紫外线老化等级≥4级,低温脆化温度≤-40℃; 3. 金属:不锈钢需符合《不锈钢冷轧钢板和钢带》(GB/T 3280),牌号304或以上; 4. 复合材质:需通过《纤维增强塑料用不饱和聚酯树脂》(GB/T 8237)检测,弯曲强度≥150MPa。 四、标准依据 1. 国家标准: - 《公路交通标志和标线设置规范》(GB 5768):规定界桩的布置原则、间距及反光性能; - 《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》:明确界桩作为附属设
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