就在国家“863”计划电动汽车重大专项正式启动的第二年，江淮汽车就开始了新能源汽车产业化技术路线探索，并在2009年确立了“纯电驱动”的技术路线并坚持至今，可以说是我国最 早启动纯电动汽车产业化研发的车企；2010年，江淮首批585辆纯电动轿车在合肥示范运行，开启了中国纯电动汽车产业化先河。2010－2015年，江淮坚定并推动国家纯电驱动技术路线，引领产业发展方向，成为私人领域应用示范推广的领 导者；2016－2022年，历经了九代技术、四代产品的产业积淀，江淮先后与蔚来汽车、大众汽车开展战略合作，积累了自成一体的iEV平台，突破了新能源汽车关键核心技术，特别是永不自燃的蜂窝电池技术。
进入2023年，为了推动新能源乘用车业务高质量发展，江汽集团启动新一轮“混改”，成立控股合资公司钇威汽车科技有限公司，发布全新新能源品牌“江淮钇为”、全球第二代纯电平台“DI平台”以及首款车型钇为3，引领A级车迈入智能纯电新时代，全面开启大规模市场化。
对于新能源汽车行业来说，电池安全一直是重中之重的话题。江淮钇为一直坚持“不解决电池安全，我们不大规模推广电动车”的态度。为了找到电池安全解决方案，江淮钇为历经机理探索、迭代研发、技术固化三大阶段，通过四代技术进化，15万辆车长期使用实证，研发出永不自燃的蜂窝电池，实现电芯在不同失效模式、不同失效位置以及不同生命阶段都是安全的。
蜂窝电池拥有热隔绝、电隔离、热电解耦三大核心技术，并通过了中汽研三项全能热失控试验，在行业内首次做到一个电池包连续接受针刺、过充、加热三项严苛考验后不自燃。江淮钇为首款车钇为3钠电版试装车就是一次有益的探索和尝试，并期待在未来能够与中科海纳共同探索和推动钠离子电池的量产应用与推广。
